Автоматичні карнизи на акумуляторній батареї з кожним роком становляться все більш популярними.
Цьому сприяє як розвиток індустрії, так і якість/довговічність самих батарей, а також впевненість споживачів, що дані пристрої не гірші, ніж класичні 220/24 вольта. (як головний приклад – це автомобіль Tesla).
Основною необхідністю використання цих карнизів - це непотрібність прокладання проводів до шторів , якщо ремонт вже зроблено, а хочеться керувати шторами автоматично.
Дійсно - основні виробники моторизованих карнизів на акумуляторах, які застосовує JLZ-market, виконують основні вимоги до цього виробу:
♦ вага тканини 35-40 кг;
♦ орієнтир 150 циклів відкриття закриття штори;
♦ керування від радіопульта;
Розглянемо три доступні електричні карнизи на акумуляторах .
Електрокарниз на акумуляторі Forest Shuttle ION
Найулюбленіший нашою компанією автоматичний карниз як для класичних, так і для акумуляторних моторів - це Forest (Голландія). Його основні переваги на відміну від інших брендів – це тиша роботи шини, витончений та тонкий профіль, декоративні накладки на механізми. Докладніше про цю систему дивіться за посиланням електрокарниз Forest.
Батарея для forest shuttle ion - знімна і вставляється як на фото :
Тобто це окремий блок, який потім вставляється в зарядний пристрій.
Після встановлення зарядного пристрою - загориться жовта лампочка. Коли колір лампочки зміниться на зелений - отже акумулятор заряджений.
Крім класичного керування радіопультом - електропривод для штор на акумуляторі Forest Shuttle ION може керуватися по сухому контакту від вимикача або розумного будинку, а також програмуватися особливості його роботи - швидкість, жорсткість ТАЧ-контролю та інші.
Також цікавою особливістю даного мотора є наявність його в двох кольорах - білому та чорному (на відміну від решти світових виробників).
А також наявність електричного карнизу з даним мотором у варіанті імпресійного карниза - тобто класичний трубчастий профіль з бігунками всередині в золотому, срібному та інших кольорах з автоматичним керуванням.
Характеристики даного двигуна для штор:
Акумуляторний карниз для штор SOMFY (Франція)
У компанії Somfy в лінійці були кілька варіантів карнизів на батареї, наприклад IRISMO, який міг керувати шторою з вагою до 45 кг.
На зміну йому прийшов простіший і бюджетніший карниз Somfy Movilite WireFree 35 RTS - потужності якого цілком достатньо для 5-ти метрового карнизу з важкою тканиною.
Ємність батареї - 2000 мА/год.
Кількість циклів – 200 циклів
Максимальна вага штори - 35 кг;
Рівень шуму двигуна – 41 дБ;
Функція - Улюблене становище - Є
Функція -Touch Motion - Є
Швидкість – 12,5 см/сек.
У цьому карнизі використовується також управління пультом, так як усередині встановлено вбудований приймач.
На відміну від попереднього мотора - у Somfy Movelite WireFree немає входу для керування від сухого контакту, але в цілому - це і не потрібно, оскільки головним аргументом купівлі такого виробу в більшості випадків є відсутність можливості підведення кабелів.
Даний електропривід сумісний з усіма пристроями Somfy як для окремого керування, так і для керування з розумних пристроїв – тому карнизи Glydea, пульти Telis та Sitio тощо. Описано у розділі карнизи SOMFY.
Китайські мотори для штор на акумуляторі від фабрики DOOYA
Дані електроприводи для карнизів виглядають трохи інакше, ніж зазначені вище варіанти французького та голландського походження, але він просто виглядає як класичний мотор для штор – але з трохи подовженим блоком.
Тобто на вигляд мотор довше звичайного на розмір акумулятора.
Загальна висота двигуна в цілому не велика: 43 см.
В цілому довжина електроприводу для штор не важлива - так як ця частина все одно сховається за тканиною штори в місці її складання.
Характеристики китайського карнизу на акумуляторі:
♦ 3 місяці без підзарядки при ресурсі використання 1 цикл відкриття/закриття на день;
♦ Уповільнення швидкості та моргання індикатора підкаже, що мотору необхідна зарядка;
♦ Час зарядки - приблизно 8 годин;
Під час заряджання 220 вольт двигун необхідно від'єднати від акумулятора.
Для зарядки використовується - блок 220/12 Вольт.